Quattroruote N. 0738 Febbraio 2017

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SOMMARIO:

  • PRIMO PIANO
  • L’Epa contro FCA - Sul banco degli imputati
  • TECNICA
  • Motori elettrici - I segreti dei Volt
  • BUSINESS
  • Q-Index - Carburanti scalda prezzi
  • Auto di seconda mano - Usato anti-blocco, 17 proposte per il 2017
  • Mondo dealer - Meno concessionari, più guadagno
  • Fisco - Vetture aziendali, tutte le novità
  • Offerte - Le best seller per marca a confronto
  • Mercato - La top 10 delle imprese
  • Sportello - Auto nuove: non sono obbligatorie le gomme winter
  • Il difetto - Hyundai i20, l’iniettore vuole protezione
  • Lamentele & Co. - Mercedes-Benz GLK: chilometri sospetti
  • Vendite - La macchina nuova vale più di 36 miliardi
  • Credito - Prestiti super: + 14,3% nel 2016
  • Numeri - Un anno vissuto intensamente
  • MERCATO
  • I listini del nuovo
  • Le quotazioni dell’usato
  • Le prove su strada dal febbraio 2007 al gennaio 2017
  • Ultima pagina
  • STORIE D’AUTO
  • Energia alternativa - In tredici per l’idrogeno
  • Scenari - Se torna il protezionismo
  • Car economy - Come assicurarsi un futuro digitale
  • Lettere dalla rivoluzione - Quel robottino alla porta
  • Posta prioritaria - Quanti veicoli al buio con le luci diurne
  • Statistiche Doxa - Un Italia che non c’è più
  • Intelligenza artificiale - Parla con me
  • Car sharing - Ti condivido con i condomini
  • Numeri - C’è traffico sulle strade
  • AUTORITRATTI
  • Jen-Hsun huang - Nvidia e il profeta dell’auto autonoma
  • Shiro Nakamura - Alla ricerca della nota giusta
  • A RUOTA LIBERA
  • Due mostre nel Torinese - Tele di cristallo
  • Industrie in trasformazione - Dall’automotive all’automobility
  • Bambini in auto - Seggiolini, ora si cambia
  • Prezzi dei box - Compravendite in aumento
  • Consuntivo 2016 - L’Europa archivia la crisi
  • I nostri partner - India: più Maruti che Suzuki
  • In libreria - Psicologia e Formula 1
  • In edicola - Ruote alte e auto mitiche
  • ATTUALITÀ
  • Autostrade - Aumenti dei pedaggi senza un perché
  • Campagne incomplete - L’usato che sfugge al richiamo
  • L’inchiesta sul campo - Alla prova del buco
  • Hawaii - Maui, l’isola della ruggine
  • Sport e disabilità - I veri eroi della Dakar
  • PROVE SU STRADA
  • Alfa Romeo - Giulia Veloce
  • Audi Q5
  • Mini Countryman
  • Porsche 911 R
  • Citroën C3
  • Citroën C3 vs Ford Ka+ vs Honda Jazz vs Hyundai i20 vs Mazda2 vs Suzuki Baleno
  • Toyota Yaris (test di durata)
  • Hyundai Ioniq
  • IMPRESSIONI DI GUIDA
  • Volkswagen Tiguan Allspace / Volkswagen Tiguan 1.6 TDI
  • Mercedes Classe E S.W. / Lexus LC / Renault Twingo GT
  • Bentley Mulsanne
  • ANTEPRIMA
  • Volvo - XC60 in griglia
  • Toyota Auris - Street art
  • AUTONOTIZIE
  • Road to (R)evolution - L’era degli schermi
  • Echi dagli States - Ferro&silicio
  • Salone di Detroit - Lontano dai luoghi comuni
  • Ces di Las Vegas - Motor city
  • Opel Crossland X - Alla conquista dello spazio
  • Alfa Romeo Stelvio - Buona la prima
  • Ford Fiesta e Kia Rio - Ora possono darsi del tu

SOMMARIO:

  • PRIMO PIANO
  • L’Epa contro FCA - Sul banco degli imputati
  • TECNICA
  • Motori elettrici - I segreti dei Volt
  • BUSINESS
  • Q-Index - Carburanti scalda prezzi
  • Auto di seconda mano - Usato anti-blocco, 17 proposte per il 2017
  • Mondo dealer - Meno concessionari, più guadagno
  • Fisco - Vetture aziendali, tutte le novità
  • Offerte - Le best seller per marca a confronto
  • Mercato - La top 10 delle imprese
  • Sportello - Auto nuove: non sono obbligatorie le gomme winter
  • Il difetto - Hyundai i20, l’iniettore vuole protezione
  • Lamentele & Co. - Mercedes-Benz GLK: chilometri sospetti
  • Vendite - La macchina nuova vale più di 36 miliardi
  • Credito - Prestiti super: + 14,3% nel 2016
  • Numeri - Un anno vissuto intensamente
  • MERCATO
  • I listini del nuovo
  • Le quotazioni dell’usato
  • Le prove su strada dal febbraio 2007 al gennaio 2017
  • Ultima pagina
  • STORIE D’AUTO
  • Energia alternativa - In tredici per l’idrogeno
  • Scenari - Se torna il protezionismo
  • Car economy - Come assicurarsi un futuro digitale
  • Lettere dalla rivoluzione - Quel robottino alla porta
  • Posta prioritaria - Quanti veicoli al buio con le luci diurne
  • Statistiche Doxa - Un Italia che non c’è più
  • Intelligenza artificiale - Parla con me
  • Car sharing - Ti condivido con i condomini
  • Numeri - C’è traffico sulle strade
  • AUTORITRATTI
  • Jen-Hsun huang - Nvidia e il profeta dell’auto autonoma
  • Shiro Nakamura - Alla ricerca della nota giusta
  • A RUOTA LIBERA
  • Due mostre nel Torinese - Tele di cristallo
  • Industrie in trasformazione - Dall’automotive all’automobility
  • Bambini in auto - Seggiolini, ora si cambia
  • Prezzi dei box - Compravendite in aumento
  • Consuntivo 2016 - L’Europa archivia la crisi
  • I nostri partner - India: più Maruti che Suzuki
  • In libreria - Psicologia e Formula 1
  • In edicola - Ruote alte e auto mitiche
  • ATTUALITÀ
  • Autostrade - Aumenti dei pedaggi senza un perché
  • Campagne incomplete - L’usato che sfugge al richiamo
  • L’inchiesta sul campo - Alla prova del buco
  • Hawaii - Maui, l’isola della ruggine
  • Sport e disabilità - I veri eroi della Dakar
  • PROVE SU STRADA
  • Alfa Romeo - Giulia Veloce
  • Audi Q5
  • Mini Countryman
  • Porsche 911 R
  • Citroën C3
  • Citroën C3 vs Ford Ka+ vs Honda Jazz vs Hyundai i20 vs Mazda2 vs Suzuki Baleno
  • Toyota Yaris (test di durata)
  • Hyundai Ioniq
  • IMPRESSIONI DI GUIDA
  • Volkswagen Tiguan Allspace / Volkswagen Tiguan 1.6 TDI
  • Mercedes Classe E S.W. / Lexus LC / Renault Twingo GT
  • Bentley Mulsanne
  • ANTEPRIMA
  • Volvo - XC60 in griglia
  • Toyota Auris - Street art
  • AUTONOTIZIE
  • Road to (R)evolution - L’era degli schermi
  • Echi dagli States - Ferro&silicio
  • Salone di Detroit - Lontano dai luoghi comuni
  • Ces di Las Vegas - Motor city
  • Opel Crossland X - Alla conquista dello spazio
  • Alfa Romeo Stelvio - Buona la prima
  • Ford Fiesta e Kia Rio - Ora possono darsi del tu

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